?

55世纪

?

VACON偉肯變頻器船舶節能減排利用案例

時候:2019-11-11    作者:津信變頻    點擊:次
跟著船舶行業低運費和高燃油本錢的壓力日趨增添,若何大幅削減油耗、本錢和排放攪擾著很多船長。在M/V Bore Sea號船上,裝備丹佛斯VACON交換變頻器的軸帶發機電是進步能效的關頭之一。

自2013年1月起,國際海事構造 (IMO) 劃定一切跨越400 GT的船舶必須具有船舶能效體系船舶能效辦理打算 (SEEMP) 包羅進步效力,從而下降燃料耗損和二氧化碳排放的辦法。為知足該請求,M/V Bore Sea(一艘今朝運輸Airbus部件的RoFlex® 滾裝船)接納了多項進步前輩的手藝處理計劃。
WE Tech Solutions Oy(以下簡稱“WE Tech”)基于VACON®交換變頻器手藝,開辟了一種優化主推動裝配的處理計劃,以大幅進步能效。



船舶軸帶發機電毗連到主發念頭軸,速率隨發念頭轉速而變更。因為船舶電網的恒壓恒頻請求,發念頭轉速不能變動。這限定了發念頭轉速的任何變更,從而限定了傳統設置裝備擺設的效力。接納交換驅動手藝的軸帶發機電能在海上靜態運輸前提下,利用船舶電網的電力來大幅度進步主發念頭的主推能源。該功效被稱為PTI(功率輸入)。

WE Tech開辟的處理計劃在軸帶發機電與船舶電網之間利用了丹佛斯VACON®交換變頻器手藝。這許可主發念頭轉速產生大幅變更,同時依然以恒定的電壓和頻次向船舶電網供給電力。如許能優化主發念頭的效力并節流燃料本錢。WE Drive™處理計劃可用于進步任何裝備間接驅動推動裝配和軸帶發機電體系(也稱為能源輸入 (PTO) 體系)的船舶的能效。



除有源前端 (AFE) 和逆變器等規范丹佛斯VACON®變頻器組件外,M/V Bore Sea上利用的WE Drive™處理計劃中的首要模塊是VACON®NXP電網變流器。

 

VACON®NXP電網變流器由VACON® AFE單位、船舶電網上的LCL濾波器和公用軟件組成。集成了AFE/逆變器與VACON®NXP電網變流器的套件被裝置在軸帶發機電和船舶電網之間。如圖所示,經由過程兩個贊助發機電和軸帶發機電的贊助,為重載耗電裝備供給恒壓恒頻的電力。



M/V Bore Sea上的軸帶發機電的首要道理。丹佛斯VACON®有源前端 (AFE) 單位和船舶電網上的LCL濾波器(和公用軟件)一路組成了VACON® NXP電網變流器。


 

并網變流器與電源辦理體系一路還許可電力雙向活動 - 從軸帶發機電到船舶電網 (PTO)。

前往列表
? 彩88 彩名堂