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55世纪

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丹佛斯變頻器完成最低待機功耗到達最岑嶺值!

時候:2019-10-22    作者:津信變頻    點擊:次
為了能夠或許晉升效力,下降本錢,丹麥FAYARD A/S造船塢結合丹佛斯團隊配合協作,操縱丹佛斯VACON® NXP空冷變頻器革新岸電體系,實驗成果很是勝利。上面帶大師來看看事實是若何革新的吧~


一、處理岸電挑釁

在口岸停靠時,船舶依托岸基供電體系供電。船舶上的載荷并不不變,并且具備多峰值的特色,是以對岸基電源提出了首要的效力挑釁。供給充足的功率來知足這些峰值須要,同時確保低基準功耗,是難以完成的均衡。凡是這須要大批備用電源。丹麥FAYARD A/S造船塢的處理計劃是利用丹佛斯VACON® NXP空冷變頻器將柴油發機電革新為岸電體系。



FAYARD A/S是一個古代化的補綴廠,具有四個干船塢,此中長度最大為415米,寬度為90米。一切范例的船舶都能在這里停止維修、保護和進級。
 
2010年之前,當船舶停靠在船埠時,岸電電源經由過程扭轉變頻器供電,以便將50Hz的岸基供電轉換為船舶電網的60Hz。只是,受機器和電氣耗損影響,扭轉變頻器的運轉本錢高貴,凡是待機功耗高達1000 kWh/天天。
 
對較大的船舶,電力由便攜式柴油發機電組供給,這些發機電組是按每一個名目租賃的。柴油發機電組凡是天天耗損800升燃料,效力一樣極低,因為發機電組大局部時候都處于超低負荷狀況。

AYARD在現場裝置了25個大型 VACON® 交換變頻器。其電氣主管 Jesper Gravesen對這些變頻器很熟習。在利用中,他發明這些變頻器很少生效,并且保護團隊能敏捷處理任何以障。
 
鑒于此,Jesper Gravesen絕不躊躇地接洽了VACON® 變頻器的專家,以尋覓扭轉變頻器和柴油發機電組的替代計劃。他與利用工程團隊一路構建了一個實驗體系,包含:



  1. 一臺丹佛斯VACON® NXC風冷式變頻器, 用于將50Hz岸基電源轉換成60Hz
  2. 一臺正弦波濾波器,用于天生類似正弦波形
  3. 一臺分手變壓器,用于消弭共模噪聲,并按照船上的請求建立IT電格
實驗成果標明,實驗體系的運轉本錢遠遠低于現有體系。是以,FA-YARD爽利地決議投資兩個全尺寸岸基供電體系。



2010年,FAYARD Shipyard裝置了兩個便攜式岸電體系,每一個體系的最大功率在440 V下為500 A,在690 V下為300 A。
 
兩個丹佛斯VACON® NXC體系被內置于兩個20英尺(6.1米)的集裝箱中。按照船舶和名目范例,這些集裝箱能輕松安排在船的船面上或船埠上。
 
對功耗較大的船舶,這兩個體系可在統一艘船上并聯運轉,也能夠用作兩艘差別船舶的自力體系。
 
其節能結果很是可觀。每一個體系的待機耗損下降至不到50 kWh/天,均勻負載工況下效力凡是可跨越90%。計較的投資收受接管期不到兩個月,基于:



  1. 一臺丹佛斯VACON® NXC風冷式變頻器, 用于將50 Hz岸基電源轉換成 60 Hz
  2. 省去柴油發機電的租賃本錢
  3. 發機電無需保護

因為前兩個岸電體系的勝利經歷,FAYARD在2013年制作了另外一個體系。此刻總岸電容量達1500 A(電壓440 V)。雖然船舶和遠洋產業的貿易環境動亂,但近幾年來FAYARD的完工率已到達75 - 80%。岸電體系每一年均勻任務時候達180天

革新后還獲得額定上風,即造船塢的任務環境獲得了改良,氛圍品質更好,樂音更低。FAYARD正在請求 ISO 14001環境認證,對造船塢來講考證綠色公司材料很是主要。這些有據可查的排放和樂音下降供給了急需的無力證據。



FAYARD對本地撐持團隊的疾速辦事呼應感應很是對勁。但是凡是環境下,造船塢會本身停止大局部保護任務,無需常常呼喚辦事團隊。
 
 “咱們比來還裝置了丹佛斯VACON® NXC變頻器,用于堅持咱們消防體系的水壓,以完成大批本錢節流。咱們還在干船塢的兩臺400 kW海水泵上裝置了VACON® NXC變頻器。這些泵可在4小時內排空干船塢。下一項投資是用新的105 kW泵替代兩臺舊泵,一樣由VACON變頻器節制。”其利用的VACON® NXC變頻器包含空冷式、水冷式和低諧波三種型號。

此刻的FAYARD是一家古代化的修船塢,具有四個裝備大型起重機的大型干船塢和700 m的功課泊位。造船塢可維修、保護和進級一切范例的海運船舶。



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